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大发体育为了减小蓄电池的内阻和尺寸蓄电池的

  极板分为正极板和负极板两种。将涂上铅膏后的生极板先经热风干燥,再放入稀硫酸中进行充电便得正极板和负极板。正极板上的活性物质为二氧化铅(PbO2),呈深棕色;负极板上的活性物质为海绵状纯铅(Pb),呈深灰色。为了增大容量,将多片正、负极板分别并联,用汇流条焊接起来便分别组成正、负极板组。汇流条(横板)上联有极桩,各片间留有空隙。安装时各片正、负极板相互嵌合,中间插入隔板后装入蓄电池单格内,便形成单格电池,如图2-5所示。

  在每个单格电池中,负极板总比正极板多一片。这是因为正极板上的化学反应比负极板上的化学反应剧烈,所以将正极板夹在负极板之间,大发体育可使其两侧放电均匀,防止活性物质体积变化不一致而造成极板拱曲变形。此外正极板上的活性物质容易脱落,所以通常正极板上的厚度比负极板大:正极板2.2mm,负极板1.8mm。

  为了减小蓄电池的内阻和尺寸,蓄电池的正负极板应尽可能靠近。为了防止相邻正、负极板彼此接触而短路,正、负极板之间要用隔板隔开。隔板的材料应具有多孔性,以便电解液渗透;且化学性能稳定,具有良好的耐酸性、耐腐蚀性和抗氧化性。

  隔板的材料有木质、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维和纸板等。现代汽车多采用微孔塑料隔板。隔板的厚度一般不超过1mm,隔板的一面带有沟槽,安装隔板时应将有沟槽的一面朝向正极板,这是因为正极板在充、放电过程中反应强烈,沟槽能使电解液上下流动通畅,正极板上脱落的活性物质顺利地掉入壳底槽中,反应中产生的气体能沿槽上升。

  在现代新型蓄电池中,将微孔塑料隔板制成袋状,包在正极板外部。这样可进一步防止活性物质脱落,避免极板内部短路,并使组装简化。

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